近日极氪方陆续发出了自费升级优化自动门的消息，4门更换新款限位器需要支付5399元。在此我想说，这智障又笨重的自动门本身就是有问题的，否则极氪为什么会在新款上面做调整，更改了限位器呢。9月1日的进化日极氪就有关于赠送NZP的区别对待，针对NZP没打勾说我们没有大力支持，但YOU版自动门我们总是真金白银花了1.6万的吧。期初厂家还承诺过优化到大家都觉得好用为止，虽然经过了几个版本的升级，但还是不好用，现在极氪也知道OTA升级已经没法解决问题了，所以才有了新版的限位器，就这还要老车主付费5399升级优化。我只能说极氪真TM的***。同时现在网上也有大批的极氪老车主发起来召回的声讨。从最初的座椅付费更换，到NZP的区别对待，再到现在的自动门付费优化，极氪已然伤了所有老车主的心，一家企业只管售前不管售后那就是在自取灭亡，只有老车主的一致良好口碑才能换来企业的常青。最后也希望极氪厂方能正视问题并改正错误，给予我们广大的21-22款车主妥善解决。
本站内容及图片来自网络,版权归原作者所有,内容仅供读者参考,不承担相关法律责任,如有侵犯请联系我们：609448834
以下是多奧對自動門微波傳感器的詳細介紹： 一、工作原理 當有人進入微波傳感器的探測范圍時，傳感器會發射微波信號並接收其反射回來的信號。通過處理這些信號，傳感器能夠判斷人體的存在和移動方向，然後將相應的信號傳遞給自動門的主控制器或自動開門器的PLC。主控制器根據這些信號來控制馬達的運行，實現門的自動開啟和關閉。 二、應用場景 自動門微波傳感器廣泛應用於各種需要…
车库自动门的控制要求： (1)当汽车开到门前时,门自动打并。当汽车过门后,门自动关。 (2)当开门开到上限位I0.3为ON时,门不再打开，开门结束。 (3)当关门关到下限位I0.2为ON时,门不再关闭,关门结束 (4)当汽车处在检测范围人口传感器I0.0和出口传感器I0.1之间的时候,门将不再关闭。 I/O分配如下: 人口传感器I0.0；出口传感器I0.1；…
In November 1977, the Institute of Semiconductors of the Chinese Academy of Sciences will \”carry out research on the main factors affecting the yield and reliability of larg…
你知道吗？检测和延时是预防事故发生的有效措施，可以说不可能有绝对完备的安全措施，但这里所说的两项技术——检测和延时，可以加强安全措施。 一扇门的关上和打开，它的动作看起来是不是很简单？ 我们想一下，比如说电梯的门、仓库的门，我们会发现门从来不会夹住一个人。其实这其中就应用了检测和延时的功能。 在许多情况下，门过早的关上，这是很不方便的，因此大量的控制和安全措…
