紅船“搭載”騎樓趟櫳門

昨日，粵劇紅船船體合攏儀式在東莞麻湧舉行。廣州日報記者莫偉濃 攝

紅船外形甫一揭曉，馬上吸引瞭人們的目光。廣州日報記者莫偉濃 攝

看粵劇紅船合攏視頻，請掃二維碼。

粵劇紅船昨日合攏 船身融入多種嶺南元素

昨日，隨著一聲令下，粵劇紅船船體一部分在高高的吊車帶動下緩慢地向船主體靠攏，經過10分鐘的對接，兩部分終於合攏在瞭一起，這標志著粵劇紅船船體建設即將完成，接下來船身搭建，船內裝修將陸續展開。

據瞭解，《船說》項目組將在12月底舉行紅船下水儀式。市政協主席蘇志佳、副主席貢兒珍、秘書長何繼青出席合攏儀式。在儀式上，《船說》項目組還首度向外界發佈瞭船身外形設計，外形設計充滿瞭嶺南元素，而船內設計則藏有乾坤。

文/廣州日報記者王鶴 通訊員李志潔

船身合攏 上層建築開始施工

“這簡直可以用神速來形容。”粵劇紅船《船說》創意策劃、總統籌黃南冰介紹時稱贊道。在招投標前，黃南冰曾問過造船公司造船進度，一艘剛剛完工同樣標準的船舶用時18個月。黃南冰說，經過反復協調和研究，造船廠答復，如果全廠人都集中建造一艘船，同時采用最先進的分段建造工藝，可在保證質量的前提下將建造時間縮短到6個月。

廣東凱力船艦公司技術開發部副經理陳建介紹，粵劇紅船的造價在5000多萬元。

據瞭解，船體合攏後，剩下3個月，船廠開始建設船身以上部分，還要在船體內鋪設大量管線、機械設備和舞美裝置。“初步計劃粵劇紅船將在12月底前舉行下水儀式，明年1月份演員能登船合練，爭取明年2月初正式運行。”黃南冰說。

船內設計戲臺、珠江水、船中船

昨日，粵劇紅船的設計模型也亮相瞭。《船說》舞美設計高廣健介紹，打開模型的船蓋，可以看到三件裝置：分為四段的紅船模型、繪有珠江水的隔斷、戲臺。

高廣健介紹，戲臺取自天津戲劇博物館，是1903年~1907年廣州商人在天津的廣東會館按粵劇模式搭建的戲臺。而繪有珠江水的隔斷有凝固的珠江水的意義，會隨著劇情進展展開藏在頂上或地上。而分為四段的粵劇紅船，將找造船老師傅和老船體進行改造，還原粵劇紅船歷史模樣，之所以會分成四段，是便於觀眾穿插其中欣賞。

此外，船內的舞臺是流動的。高廣健介紹，隔斷會展開藏起，戲臺、紅船會前進後退。200名觀眾會根據各自的船票從4個門進入船內。船內會被戲臺、隔斷、前廳、紅船分為四個場景，每個場景都有一名主人公的線索和劇情。隨著劇情推移，4批觀眾沿著4條路線會最終匯聚到一個共享空間，200名觀眾會一起看一出粵劇大戲。“每批觀眾雖然看到的線索不一樣，但不會影響他們理解最後大戲的劇情”，高廣健說，對紅船感興趣的觀眾可以陪著朋友多次登船，看完不同的線索。

“這樣的表達形式是首創，目前還沒有先例。”高廣健說。

船身嶺南元素有哪些？

在發佈會現場有一個由紅佈蓋著的大玻璃箱，隨著紅佈揭開，粵劇紅船的設計模型也出爐瞭。

《船說》舞美設計高廣健介紹，這個模型是素色模型，沒有上色，但整個模型按照1:50的比例完美再現瞭粵劇紅船的設計，模型用瞭11個人花瞭28天、2700多小時精雕完成，直到昨日凌晨4時，部分設計還在更改。

從船體模型看能感受到船身外形濃濃的嶺南元素。船頭采用陳傢祠和佛山祖廟的設計風格，船身一側是彩色的滿洲窗，北京路、恩寧路的騎樓元素，讓停在碼頭的紅船，讓人遠遠一看就能感受到嶺南建築的風格。船內還有西關大屋的趟櫳門，船尾則借鑒瞭愛群大廈的元素，總體來說這艘船承載瞭廣州記憶。高廣健說，船身顏色采用白玉色，承托出滿洲窗的五彩斑斕。