盛夏时节，全国多地迎来高温天气，但在门窗紧闭的高铁车厢里，旅客的体感却十分凉爽。空调新风从哪里来？又会跑到哪里去？
今天小编就带你了解列车如何“呼吸”新鲜空气。
列车如何进行“呼吸”
列车的“呼吸系统”由“呼吸道”和“肺”组成，为了车厢内整洁美观，它们被藏在大家很少注意的地方。
列车的“呼吸道”
列车内的空气调节系统除了能吸入外面的新鲜空气，还可以循环利用车厢内的空气，给旅客超舒适的乘车体验。
在车厢各处的出风口和回风口，它们像是列车的口鼻，承担着空气的吞吐工作。新鲜的空气通过出风口进入车厢，再经由回风口循环利用。
列车的“肺”
空调滤网安装在列车各风口处，它相当于人体的肺，过滤、净化进入车厢的空气。
列车送风如何调温
列车上的空调有自动调温系统，车厢内部设有温度传感器，就像人体的神经末梢，能够实时采集车厢内温度。再根据设定的温度值自动准确调整送风温度，一般情况下，列车空调温度控制在22至26摄氏度之间。
列车到站后，部分车厢上下客流较大，加上车门长时间打开，可能造成车厢温度暂时性升高。在运行过程中，随车机械师会密切查看全列车厢的温度及空调状态，确保旅客乘车环境舒适。
“检吹洗查”列车空调
列车运行过程中，灰尘会聚集在空调滤网上，影响列车“呼吸”畅通。列车出库前都会对空调换气、散热系统进行精细检修和测试。
第一步——检
异常情况知多少，空调“体检”少不了摸一摸、量一量、测一测，三步曲完成检查工作。万用表、热成像仪齐上阵，助力测量结果直观准确。
第二步——吹
顽固污渍怎么办？登上车顶探究竟，拆开空调盖板，打开空调机包进行吹尘，彻底解决附着的杂质和污垢。
第三步——洗
空调滤网是絮状物和灰尘最爱藏身的地方。冲洗、更换滤网为列车做“润肺”“养肺”的大保健。
第四步——查
最后就是库内试验啦，顺利通过各种测试的空调才可以上线使用、
温馨提示
大多数车型的出风口靠近窗户，走道的冷气会相对少一些。对空调冷气敏感的旅客购票时可选择靠过道的座位，怕热的旅客可选择靠窗的座位。乘车途中，你如果感觉不适，可以向列车工作人员寻求帮助。
转自：中国铁路
来源： 潇湘晨报
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