电动门增开应急逃生门和独立运行小门的区别

电动门中门增开应急逃生小门和独立运行小门的区别

昆明的别墅地下车库有一个特点，越来越多的双车位、三车位等宽度越来越大，这种大跨度门洞如果安装车库门，大多数情况下都会选择门板强度足够的翻板门，而且超过4.5米宽度的车库门还需要用到双扭簧和加强筋，用来增加车库门的门板强度，以防止长时间使用过程中的强度受损或者门板下垂变形等问题。

双车位、三车位等车库的门洞太大，处于安全考虑，一些业主会要求车库门厂家开设门中门，比如在双车位的车库门上开设应急小门，在三车位的车库门上开设独立运行的入户小门。这样就可以保证车辆回家时电动门智能开启，家人出行的时候大门关闭的情况下通过门中门即可轻松实现。

门中门分为两种形式，一种是可以伴随大门一起运行的应急小门，一种是和电动门分开独立运行的小门。如果是伴随大门一起运行的门中门，在使用过程中需要注意，1、大门运行时小门必须是关门状态；2、大门运行时小门必须跟着同步走；3、小门单独运行必须在大门处于关闭时才能进行。如果是单独开设的车库入户小门，和紧密相连的电动门之间就没有任何关系，可以自由开关和出入，互不影响使用。

除了大跨度的车库门上可以安装门中门，单个车位上的电动车库门也可以增设门中门，只是从采购成本和使用体验的角度来说，性价比并不高，所以昆明海顿车库门在客户没有特殊要求的情况下都是不会主动推荐小型电动门上开设门中门的。这样做主要也是为业主减轻装修的压力和负担。

门中门不仅在家用车库门上适用，在工业厂房上的使用率则更高。比如机库大门、发电站通道大门、厂房提升门、仓库推拉门、物流园区保温门等各种电动门使用场景中，很多甲方都会要求开设门中门。

门中门在工业厂房的用途更加广泛。主要制作方法是，在大门的门板中开一个适合员工通行的小门，用以增加厂房内部的安全性，昆明海顿工业电动大门采用的是双层铝合金门板或者钢板填充聚氨酯发泡制作而成，拥有足够的厚度，如果工业大门还有采光需求，海顿门业可以增加一定比例的透视窗，即可能够很好的增加透光和采光效果，给厂房带来更多的光亮。

有的企业厂房需要长时间关闭大门，但厂内工作人员可以经过门中门，也就是安全应急小门自由进出。这样既保证了工业大门使用的便捷性，还可以优化人车分离的使用频率，延长电动门的使用寿命，也方便了厂内工作人员的出行。