翻板车库门离合器的单体和分体设计有什么区别？
今天跟大家分享一个翻板车库门离合器的维修小技巧。
我手上拿的这张图上，有两款离合器的设计图纸，一个是同行做的单体设计，一个是昆明海顿车库门的分体离合器。
单体离合器如果坏了，只能把整个链条盒进行更换，因为原厂家不会单独生产一批离合器等着更换。还有工人也会嫌麻烦，即使从别处拆回来一个同款想要更换也非常的浪费时间，因为要把整个链条盒全部拆开，重装以后也不一定能正常使用，属实是既费马达又费电。王总说，花钱都很难请到工人帮忙，所以车库门厂家会建议用户换新的链条盒或者是电机螺杆。
为了帮助用户节约成本，我们海顿车库门发明了一个只需要会打螺丝就可以自行更换的分体离合器，现在已经是公司的专利产品。分体离合器的上面部分是手柄，下面部分是牵引定位驱动块，用户平常使用的是这个白色的手柄，有些是黑色的，手柄上会绑一根红色的绳子，需要手动开门的时候只需要向下拉红绳子就可以轻松松开离合器。昆明海顿自动门的这款离合器早在十余年前就已经成功获得专利审批。
分体离合器的上半部分也就是手柄拽断了或者撞烂了也不用担心，在家里找一个可以固定的类似手柄的物件进行局部更换就可以修复。更换方法很简单，把离合器上的这四颗螺丝拆下来，上半部分就可以取出来，然后把新买的配件重新换上去就可以用。
手动开关门有个细节一定要注意，昆明海顿车库门新媒体小编建议先把门关到底，再去松开离合器，然后再手动把门板抬起来进行开门。如果车库门已经开到顶了，想要松开离合器进行关门，一定要注意轻拿轻放，关门的时候如果感觉吃力，建议保留在开门状态，找专业人士上门维修。
千万不要在向下拉不动门板的情况下还继续使用暴力关门，一不小心扭簧的拉力失效的情况下，门体会直接砸下来，就很危险。如果是暴力开关门把离合器撞坏了，需要维修的就不仅仅是手柄，还有可能是扭簧和钢丝绳，门板也被砸变形的话，最坏的结果就是整个车库门基本就报废。
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