带侧滑门的6款车

多数情况下我们经常接触到的车型产品，往往都是平开门，对开门就经常出现在一些高档车型，比如劳斯莱斯，工艺和成本问题，现在这也是豪车专属。而侧滑门主要出现在MPV车型，不是有那么一句话“没有侧滑门的MPV都是耍流氓”。今天我们就来看看那些有侧滑门的车型，这有6款。

比亚迪D1

新能源配侧滑门，比亚迪D1这是要成为通勤爆款的节奏。

比亚迪大家不陌生，D1这款车倒是不太熟悉，以前主要是用于运营车，现在也向个人销售定位紧凑型MPV，售价16.06-16.78万不等，有2款车型在售，NEDC综合续航里程有418km。车长不到4.4米，轴距2800mm，小小的身材有着不错的空间表现，尤其是5座布局，空间相对充裕，乘坐舒适度有保证。

别看尺寸小点，但MPV该有的仪式感可没落下，侧滑门就安排上了，上下车更加方便快捷。外观设计也是挺有看点，融入了比亚迪的全新设计语言，前脸简洁大方，层次感强，侧面线条平直，车身圆润，配合小巧的尺寸更显时尚运动，比较对年轻消费者胃口。用车成本低，空间大，尺寸小方便停车，这是要成为通勤爆款的节奏。

极狐考拉

这也是一款紧凑型MPV，即将上市，预计会成为宝妈的最爱。

来自北汽新能源的极狐考拉，可以说是一款有别于市面上其它车型的产品，它针对性极强，主要是为了亲自出行场景打造，受众群体可能不太广泛，但对目标受众来说却是福音。纯电动车型身份，双色车身设计，车身小巧，看上去更加灵活Q萌，线条简洁，造型大方，比较耐看和协调，悬浮车顶配合侧滑门设计，更显精致和时尚。

内饰也是将设计感和实用性结合，悬浮中控屏和仪表盘，增加科技感，浅色双拼内饰提升视觉效果。覆盖场景多样化，号称从有宝宝的家庭成员上车到下车每一个细节都考虑在内，储物空间达到了28处，侧气帘也是有为宝宝针对性调整，提升用车安全。副驾驶可以完全放平，释放更多空间，最黑科技的就是可以把车内的有害物质直接化解成水和无害物质，打造母婴级用车体验。还是那句话，设计很用心，另辟蹊径，但是受众接受程度还是要和价格以及品牌影响力挂钩，不然这些黑科技只能是加分项。

别克GL8

要说MPV领域，最经典还得是别克GL8。

这款MPV领域，尤其是合资MPV细分市场的销量王者，不管什么时候看都是不过时。定位中大型MPV，售价23.29-47.39万不等，有16款车型在售，平开门和侧滑门组合，实用性高，选择多样化。

外观设计有一定的调整，尤其是前脸，别克的家族式设计语言改变，格栅尺寸加大，虽然符合市场流行元素，但是视觉效果显然不如老款经典，侧面线条还是流畅舒展，腰线上扬，尽显动感时尚。2.0T/237马力四缸发动机和9AT变速箱的组合，动力够用，3088mm的轴距也是保证了出色的空间表现，结合多年的市场检验和口碑积淀，别克GL8还是值得信赖。

长安欧尚科尚

十来万，国产MPV领域的代表性车型。

长安欧尚科尚，定位中型MPV，售价16.88万，目前在售的只有2022款产品，1.5T/178马力四缸发动机配7挡湿式双离合变速箱，此前2019款售价门槛比较低，9.98万起，就能拿下一款7座MPV，还带侧滑门，也是很有性价比。2022款车型虽然价格门槛高一些，也算是物有所值。

轴距2820mm，空间表现还算出色，带自动驻车和上坡辅助，双侧电动侧滑门，还带电动后备箱，无钥匙启动和进入，真皮方向盘和仿皮座椅，还有电动调节和后排小桌板，2-2-3的座椅布局，第二排独立座椅，舒适度更高，还有车内氛围灯，用车体验也有保证，在十万+级别的国产MPV领域也是很有性价比的一款产品。

大众威然

这是一款不那么MPV的MPV，而且还是大众出品。

大众依旧是国内车市的热门品牌，也是德系车的代表之一。威然是大众旗下的一款中大型MPV，售价28.98-40.28万不等，共有5款车型在售。虽然说是MPV，但是从外观设计来看，更像是SUV，家族式前脸设计大气时尚，格栅更大，气场更强。车身相对矮趴，侧面来看圆润饱满，力量感强，侧滑门也增加时尚感和档次感，尾部厚实有力，运动范浓厚。

搭载的也是熟悉的EA888发动机，2.0T/186马力和2.0T/220马力四缸发动机两款，配7挡湿式双离合变速箱，账面数据不落下风，日常出行也是完全够用，车长超5.3米，轴距3180mm，空间比别克GL8还出色，舒适度也有保证，前后双独悬，配置丰富，用车体验更有保证。

极氪009

国产高端MPV天花板级别的存在！

极氪009是一款自带热度的产品，不仅仅是它的身份，还有它的设计以及产品实力，每一项都自带看点。国产高端不少，像极氪009这样令人印象深刻的也不算多。前脸镀铬格栅极具辨识度和设计感，颇有几分劳斯莱斯的韵味，内部镶嵌的灯带，点亮效果也是极佳。

造型方正硬朗，线条平直简洁，没有复杂的造型设计，但一些尽显时尚和高端。

车长5209mm，轴距3205mm，就连宽度也达到了2024mm，空间充裕，乘坐舒适度有保证。带空气悬架和电磁感应悬架，能够过滤掉颠簸，带来更出色的行驶品质和称乘坐体验。并且电池组搭载的麒麟电池，140kWh的版本CLTC综合续航达到了822mm，跑得远还跑得快，双电机四驱加持，百公里加速最快4.5S。它的一些细节都显示了，的确是有着不低的造车成本，一起也都是物有所值，所以售价高也是有底气。