随着北京城市轨道交通建设的快速发展，站房建设也在不断创新升级。其中，智能电动门本月在北京地铁开始正式试点。
在北京地铁的东单站进出站口记者看到，原来门口的推拉铁栅栏门已经换成了智能电动门，看似只是一道门的更换，背后却是智能设备为地铁站房带来的运营管理上的创新升级。
据了解，智能电动门采用高度集成的智能控制系统，可实现远程自动开关门、门端和综控室视频语音对讲、门区空间视频监控等一系列功能，时刻保障人员及设施安全。门体产品选用嵌入式控制系统和驱动系统，运行可靠度极高，适应苛刻的使用环境。在结束一天的运营后，智能折叠门关闭时可以保证站房空间相对封闭，帮助站内空间保持一个友好的室温，从而减少能源损耗，同时可根据客运组织需求定时进行开关门，有效的提高了地铁工作人员的工作效率。
北京地铁5号线东单站区站区长马子涵介绍：“智能电动大门改变了传统开关大门方式，可以远程控制开启和关闭；同时，只要设定好时间，可以自动开启和关闭。智能电动门能够实现车站的多个大门同时开启和关闭，改变了以往开关门需要人工到逐个站口去开关大门和上锁开锁，既提升效率也降低人力成本，保证准时准点。可以监控出入口附近的客流情况，实现预警和及时应对。方便了车站夜间施工人员进出，改变了以前需要客运工作人员到现场开关门的情况。同时，智能电动门的设计实现了车站空间的相对封闭，杜绝了小动物进入车站，避免了对运营设备和运营组织造成的影响，也降低异常天气对车站的影响。”
据了解，根据智能电动门在东单站的试点情况，将有望在北京地铁的其他站点进行推广，北京地铁力求以设备智能化为突破口，搭建智慧车站体系，实现多场景的智慧通行，提供多维度的智慧服务。
（总台央视记者 何畅 袁成刚）
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