汽車圈熱點天天不一樣，教授今天又搜羅瞭幾個大傢討論熱烈的新聞，一起來看看吧！
現如今，比亞迪在售的熱門車型，都是出自其2012年推出的王朝系列，包括秦、唐、宋、元、漢這一具有中國特色的系列車型，已經成為瞭比亞迪的代表車型。據說比亞迪目前共註冊瞭18個朝代商標，不過如今已經很久沒有推出王朝系列的新車型瞭。
根據最新的商標公告顯示，比亞迪已經將“魏”商標轉讓給長城汽車，而且還是無償轉讓。長城汽車旗下目前擁有的“WEY”品牌，在創立之初就是根據創始人魏建軍的姓氏命名，不過因為無法使用“魏”商標，隻能用WEY代替，官方中文名為魏派。
而此次比亞迪轉讓“魏”給長城，對於WEY而言有著非常獨特的意義，未來WEY可以直接使用“魏”作為品牌名，而在世界上，不少汽車品牌都是以創始人的姓氏命名的，例如奔馳、福特。
教授認為，除瞭王朝系列在售的車型，使用下一個朝代命名的新車可能再也看不到瞭，此前有消息稱要推出的一款MPV“夏”車型。但是最近曝光出將推出高端品牌，首款車型為7座MPV，因此很可能不會再以王朝系列命名，而是推出全新的品牌。
除此之外，比亞迪未來可能會將重心放在剛剛推出不久的海洋系列車型，首款車型海豚上市3個月就收獲瞭不錯的銷量。
極氪001首批新車從10月底開始交付，但是不少車主提車之後，就相繼曝光出車輛的各種問題，先是天幕顏色、車機卡頓死機、藍牙鑰匙失靈等，而現在問題又出現在它非常獨特的智能感應電動門上。
近日，網絡曝出一位車主的極氪001提車三天，電動車門就把他的大拇指指甲蓋夾掉瞭，車主還表示瞬間粉轉黑；同時也有車主表示電動車門防夾效果有時會失效。
極氪001在上市之初，感應電動門一直是他們宣傳的重點，而且這項配置需要額外花費1.5萬元選裝，在官方的演示視頻中，感應電動門在靠墻、靠車的情況下的確沒有翻車，非常有科技感和儀式感，但到瞭車主拿到新車後，在實際的使用場景下卻出現瞭很多問題。
不少車主測試後發現，電動門的雷達感應對於矮一點的物體或者花壇感應並不準確，導致車門直接撞上去造成損傷。教授認為，這項配置雖然看上去非常酷炫，但萬一哪天雷達失靈瞭，車門可就磕壞瞭，網友直呼：還是我的手動門用著放心！
最近兩年法拉利發佈新車可太頻繁瞭，你們的錢包保住瞭嗎？（教授的是保住瞭反正買不起！）而就在11月11日，法拉利官方又發佈瞭一款全新車型，而且還是私人訂制的One-Off車型——法拉利BR20，它是基於GTC4Lusso平臺打造的雙座V12硬頂跑車。
法拉利BR20在設計理念和造型風格上借鑒瞭20世紀50年代和60年代經典法拉利的硬頂車型，車尾由GTC4Lusso的獵裝車的姿態變成瞭非常流線優雅的溜背，與經典的250GTO非常神似，尾部微微上翹尾翼非常性感。采用這樣的造型，少不瞭的就是移除GTC4Lusso原有後排座椅，是法拉利最精髓的GT車型。
新車內飾采用棕色真皮與碳纖維裝飾兩種材料進行搭配，顯得非常有復古高級感，而且也非常符合長距離旅行GT跑車的調性。後座、行李艙地板及車門把手均采用帶碳纖維嵌件的橡木裝飾，折疊後可進一步拓展裝載空間。
動力部分，法拉利BR20搭載6.2升自然吸氣V12發動機，最大功率680馬力，最大扭矩697牛·米，傳動系統將匹配7速雙離變速箱以及四驅系統，0-100km/h加速時間3.4秒，最高時速335km/h。從動力部分可以看出，BR20正是前置V12發動機的法拉利GT車型，雖然在數據上甚至不及最新的296GTB，但是大排量自吸GT的魅力遠不是參數能比的。
法拉利One-Off項目在2007年開啟，隻有最高級別的VIP客戶才能得到這一定制的機會。你想知道如何成為法拉利VIP？那麼從現在起你開始買法拉利車型，那麼當你手上的法拉利成為經典車型後，幾十年後可能你就能夠成為VIP瞭！畢竟現在你想擁有向Enzo、F40這些經典車型，可不是有錢就行的。
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